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Aviação Executiva



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Bombardier entrega o 50º Global 7500

Bombardier entrega o 50º Global 7500

 

A Bombardier entregou o 50º Global 7500, marcando um amadurecimento na produção do bijato de alcance ultralongo que é a pedra angular para o futuro da empresa. Anunciada hoje, a entrega do marco ocorre um pouco mais de dois anos depois que a aeronave entrou em serviço no final de 2018 e segue um ano em que a Bombardier entregou 35 unidades do modelo, incluindo 16 apenas no quarto trimestre.

O presidente e CEO da Bombardier, Éric Martel, chamou o Global 7500 de “carro-chefe da indústria e um impulsionador fundamental de nossa estratégia de crescimento”. Ele acrescentou: “O calibre de mão de obra e tecnologia encontrados em cada aeronave continua a impulsionar a forte demanda do mercado e o reconhecimento de toda a indústria.

A Bombardier disse que o interesse mundial e a atividade do mercado permaneceram fortes para a aeronave de 14.260 km. A frota em serviço atingiu uma taxa de confiabilidade de despacho de 99,7% e marcou vários recordes de velocidade e distância, incluindo o mais longo par de cidades pilotado por uma aeronave executiva especialmente construída, ligando Sydney, Austrália e Detroit.

Os executivos esperam que os custos de produção caiam 20% em relação às próximas 50 aeronaves. “Já alcançamos uma redução de 40 por cento” nas primeiras 50 aeronaves, a maior parte derivada dos custos de mão de obra envolvidos com a curva de aprendizado da construção, disse Martel. “O programa continua amadurecendo conforme planejado. Muitas das dores iniciais típicas de crescimento e riscos de crescimento foram deixados para atrás.”

Foto: Divulgação



SAIBA MAIS

Aviação Civil

29/03/2021


LATAM conectará Buenos Aires apenas a partir do hub de Lima   Como consequência das drásticas restrições às viagens, a LATAM suspende a partir de 29 de março as rotas São Paulo - Buenos Aires e Satiago - Buenos Aires . A medida atende ao cumprimento do decreto administrativo 268/2021 do Governo da Argentina que proíbe voos com Brasil e Chile, além do México. Da maior companhia aérea da América Latina, eles indicam que estão trabalhando para minimizar o impacto que medidas unilaterais têm sobre os passageiros involuntariamente afetados. Entre as soluções alternativas que oferecem estão o reescalonamento da data do voo sem penalidade, manutenção da classe e tarifa do bilhete original, deixar o bilhete em aberto (sujeito à sua validade), solicitar reembolso, remarcar a rota sujeita a diferença tarifária. Com a suspensão das rotas de São Paulo  e Santiago, a capital argentina fica temporariamente conectada apenas pelo hub de Lima. Para os passageiros afetados com destino ao Chile, a viagem pela capital peruana torna-se a única alternativa para voltar para casa. No caso do Brasil, o bloqueio de voos imposto pelo Governo do Peru não permite o retorno por Lima, então eles devem considerar outras alternativas em um cenário que não oferece muitas opções devido às restrições impostas pelas autoridades. A LATAM acrescenta que todas as restrições e exigências de receita são de responsabilidade dos respectivos governos e, portanto, cabe aos passageiros cumpri-las. “A LATAM só se responsabiliza pela aplicação dessas normas na medida em que sejam sancionadas, divulgadas e / ou atualizadas pelas autoridades”, declaram. É importante lembrar que a Argentina estabelece que todo viajante internacional que chegue ao país deverá passar por um teste PCR em território argentino, além do apresentado antes do embarque. Além disso, exige um terceiro exame obrigatório no sétimo dia após a admissão. Todos estão a cargo do passageiro. Se os exames forem negativos, deve-se realizar o confinamento no local indicado (casa ou hotel), se for positivo o governo determina o local e também impõe os custos do confinamento. Foto: Divulgação        


Aviação Civil

29/03/2021


United Airlines aumenta voos para a América Latina   À medida que a confiança aumenta com o fim da pandemia do coronavírus, as companhias aéreas estão começando a reativar voos que cortaram no ano passado porque as pessoas cancelaram férias e viagens de negócios. United Airlines vai adicionar 26 novas rotas sem escalas de cidades do meio-oeste dos EUA para locais de férias e reativará mais de 20 rotas domésticas e iniciará um novo serviço entre Orange County, Califórnia e Honolulu. Os voos programados da United para a América Latina excederão os níveis pré-pandêmicos, em comparação com o mesmo período de 2019, e serão para o México, Caribe, América Central e América do Sul. Embora isso signifique que a United operará apenas 52% de sua programação geral em comparação com maio de 2019, é significativamente melhor do que maio de 2020, quando operava com apenas 14% em comparação com o ano anterior. A terça-feira da semana passada foi o 13º dia consecutivo em que mais de 1 milhão de passageiros passaram por postos de controle em aeroportos dos EUA, de acordo com a Administração de Segurança de Transporte. Mas o tráfego ainda é a metade em relação ao mesmo período de 2019. Foto: United  



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